汽车水泵对工作介质的运作4点要求

汽车水泵说明：要求水气两用、可以长期干转、不损坏泵；24小时连续运转；体积特别小、噪音低，但对流量、压力要求不高。　

1、用汽车水泵抽气或抽真空，但有时会有液态水进入泵腔。　

2、要求汽车水泵既能抽气又能抽水。

3、用汽车水泵抽水，但有些时候可能泵没有水可抽，处于“干转”状态。某些传统汽车水泵畏惧“干转”，“干转”甚到会损坏泵。而PHW、WKA系列产品本质上是一种复合功能泵，它集成了真空泵和汽车水泵的功能，有人把它叫作“真空汽车水泵”。因此，在没有水的情况下，它会抽真空，有水的时候它就抽水。无论是抽气状态还是抽水状态，都属于正常工作范畴，也就无所谓“干转”损伤。

4、主要用汽车水泵抽水，但不希望在抽水前靠人工加“引水”(有些汽车水泵在工作前需要人工加入一些“引水”，这样泵才能把低处的水抽上来，否则泵无法抽水甚到损坏)，即希望泵有“自吸”功能。这时就可以选PHW、WKA系列产品，它们的长处就在于：没有接触到水时，它就抽真空，形成真空后靠气压把水压上来，而后开始抽水。

汽车水泵是怎么运作原理

发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，汽车水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。汽车水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧的压装在汽车水泵的壳体上，从而达到密封冷却液的目的。

汽车水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。汽车水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。